Газопоршневые электростанции MTU16V4000GS L33 1712


Расход топлива(ISO 3046/I-2002 ±5%), кВт/ч: 3991; Напряжение, В/Гц: 400/50; Выбросы NOx, мг/нм³: <500; Габаритные размеры (Д×Ш×В), мм: 5500×2000×2600; Количество цилиндров: 16; Рабочий объем, л: 4,77; Подача топлива: Электронное управление.

Валюта
Узнать цену
Исполнение открытое
Узнать цену
Утилизация
Узнать цену
Контейнер
  • Характеристики
  • Система управления
  • Доп. оборудование
  • Подробное описание
Основные характеристики
Производитель:
MTU Onsite Energy
Электрическая мощность (кВт/час):
1712
Электрическая мощность (кВА/час):
1712
Номинальный ток, А:
Напряжение, В:
6300
Тепловая мощность: блок двигателя, смазочное масло, охладитель смеси 1-й ступени (кВт/час):
974
Тепловая мощность: блок двигателя, смазочное масло, охладитель смеси 1-й ступени (Гкал/час):
0.8374452
Тепловая мощность: низкотемпературный контур (кВт/час):
113
Тепловая мощность: низкотемпературный контур (Гкал/час):
0.09715739999999999
Тепловая мощность: газовыхлоп при 120 °C (кВт/час):
821
Тепловая мощность: газовыхлоп при 120 °C (Гкал/час):
0.7058958
КПД
Электрическое, %:
42.9
Тепловое, %:
45.0
Общее, %:
87.9
Топливная система
Тип топлива:
Природный газ
Давление газа на входе, min-max, mbar:
180 ― 250
Расход топлива (100%), м³/ч:
399.1
Расход топлива (75%), м³/ч:
306.5
Система охлаждения, без внешнего радиатора
Радиатор жидкостный:
да
Температура хладагента, расчетное значение (вход °C):
78
Температура хладагента, расчетное значение (выход °C):
90
Объем системы, л:
292
Электрический подогреватель, 220 В:
стандартно
Варианты исполнения
Открытое / Open (длина, мм):
5500
Открытое / Open (ширина, мм):
2000
Открытое / Open (высота, мм):
2300
Открытое / Open (вес, кг):
16500
Кожух / Silent (длина, мм):
Кожух / Silent (ширина, мм):
Кожух / Silent (высота, мм):
Кожух / Silent (вес, кг):
Двигатель
Производитель двигателя:
MTU
Модель двигателя:
16V4000L33FN
Кол-во и расположение цилиндров:
16, V-образное
Ход поршня, мм:
210
Диаметр цилиндра, мм:
170
Скорость поршня, м/с:
10.5
Рабочий объем, л:
76.32
Степень сжатия, ε:
12.8 : 1
Температура выхлопных газов, °C:
426
Минимальное метановое число:
≥ 80
Напряжение электрооборудования, В:
24
Зарядное устройство АКБ, 220 В:
стандартно
Масляная система
Объем системы смазки, л:
250
Генератор
Производитель:
Модель:
Номинальный ток, А:
Напряжение, В:
6300
Класс изоляции:
F
Степень защиты:
IP 23

Шкаф MIP 4000 системой управления с программируемой памятью и функцией управления электроустановкой электростанции с помощью дискретных сигналов. IPC (промышленный ПК) с цветным сенсорным экраном 15 ", Windows XP "Embedded Standard 2009" (WES 2009) и различные интерфейсы, а также дополнительные элементы управления. Электроизмерительный модуль генератора, контроля сети, синхронизации, мониторинг магистральной шины. Устройство контроля двигателя с регулятором. Устройство сервисной автоматики и защиты. Противодетонационный регулятор защита двигателя. Регулятор подачи газа и управления дроссельных заслонок. Вентилятор шкафа управления с температурным датчиком. Порты установки системы дистанционной диагностики. Полный цикл производства в Италии.

 Remote Display 1.jpeg      

Описание:

  • Графический ЖК-дисплей 128×80 пикселей, с подсветкой, 4 градации серого. 
  • 5 клавиш для управления функциями и осуществления настроек 2 светодиода для индикации режимов работы и состояний
  • Полностью русифицированное меню 
  • Программируемые расширенные функции управления входами/выходами. 
  • Аварийные сигналы, полностью задаваемые пользователем 
  • Высокая точность измерений благодаря измерению подлинного действующего значения (TRMS). 
  • Вход измерения напряжений сети: три фазы + нейтраль 
  • Вход измерения напряжений генератора: -три фазы + нейтраль 
  • Вход измерения токов трехфазной нагрузки 
  • Питание от 12-24 В пост.тока 
  • Оптический (гальванически развязанный) высокоскоростной порт на лицевой панели позволяет связываться с ПК, смартфонами и планшетами через USB и/или Wi-Fi, для выполнения операций программирования, диагностики и сохранения данных без отключения питания щита управления 
  • 3 аналоговых входа для резистивных датчиков: 
  • Давление масла 
  • Температура охлаждающей жидкости 
  • Уровень топлива
  • 5 цифровых входов
  • 6 цифровых выходов
  • Интерфейс связи CAN bus-J1939 для управления ECU двигателя 
  • Сохранение в памяти последних 50 событий. 
  • Поддержка функции передачи аварийных сигналов на удаленное оборудование 
  • Класс защиты с передней стороны IP54 может быть увеличен до IP65 при использовании опционального уплотнения.
 Remote Display 2.jpeg

Газопоршневая электростанция представляет собой систему производства электрической энергии из внутренней энергии газового топлива. Работают они на магистральном природном газе, биогазе, попутном нефтяном газе.

Преимуществами газопоршневых электростанций являются простота использовании и низкая стоимость топлива, что в итоге дает низкую себестоимость электроэнергии и тепла. В районах с магистральным газопроводом газопоршневая электростанция выступает в качестве самого экономичного постоянного или резервного источника электро энергии и тепла.

Принцип действия газопоршневой установки достаточно прост. Основой конструкции является поршневой двигатель внутреннего сгорания. При сгорании газового топлива выделившаяся энергия преобразуется генератором в электрический ток. Двигатели могут применяться в установках, предназначенных как для постоянной, так и для резервной работы, а также для одновременного производства электрической и тепловой энергии (данный процесс называется "когенерация энергии"). В последнем случае такая установка получает название "когенерационная газопоршневая установка".

Эксплуатационная мощность в режиме параллельной сети 100% 2145кВт, 75%- 1809 кВт, 50 %- 1073 кВт.
Компоновка энергоустановки — мотор и генератор с фланцевым соединением на эластичных опорах установлены на жесткую раму с подъемными петлями. В комплект поставки входит не охлаждаемые, изолированные выпускные коллекторы в пространстве мотора. Насос смазочного масла с предохранительным клапаном для циркуляционной смазки под давлением. Установленный на моторе водомасляный̆ теплообменник. Система контроля уровня масла (установлена на моторе ).